白小姐马报第

(原標題:2013年中國汽車的五個怪現象)

   “三包”搶跑 無人“撞線”
   汽車“三包”規定正式實施前一個月,汽車廠家紛紛“搶跑”,宣布提前“三包”。“三包”實施3月有余,正式、公開報道的案例并無一例。質檢總局關于“部分車企在三包備案信息中存在違規情況”的表態也印證了人們此前對于“三包”的猜測。這種紛紛“搶跑”卻無人“撞線”的局面,也許只是說明到達終點的路仍然很長。
   電商奇跡背后的“冷”與“熱”
   2013年末,電商著實“火”了一把。據媒體統計,僅在“雙十一”期間,天貓商城共收獲訂單10700輛,實現8億訂單總額;而搜狐汽車、易車網、汽車之家三家網站的汽車在線訂單更是高達17萬輛,訂單總額235億元。
   誰的2100萬輛?
   年初時很多人低調預計2013年國內汽車銷量的聲音還未遠去,中國汽車已經站上2100萬輛的新臺階,再次將其他國家遠遠甩在身后。這種巨大的汽車產銷量背后,反映了旺盛的市場活力,以及帶來的巨大經濟拉動。
   城市拷貝:“山寨”式治堵
   2013年,限購悄然間成了搶眼的“城市名片”。這讓人產生一種錯覺,好像限購成了衡量城市發展活力高的一大指標。然而,各城市間簡單的政策復制,時間成本低,成績明顯,比起基礎設施建設、城市規劃布局等等繁瑣又不能短期見效的工作來,性價比實在太高。
   新能源推廣 找臺階還是找辦法
   盡管有新能源推廣政策的出臺,2013年新能源車的發展仍然沒有太多值得一提的看點可言。  (清川)

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